提起鐵道游擊隊,不少人都知道他們扒飛車,搞機槍與日寇強敵作戰(zhàn)的英勇故事。卻不知這支隊伍還有另外一個艱巨的使命。
秘密交通線的建立
1938年5月19日,日軍占領(lǐng)徐州之后,便把魯南、蘇北和皖東北等地的八路軍、新四軍抗日根據(jù)地,與延安之間的“通道”分割與阻塞了。敵占區(qū)內(nèi),沿途都有日偽軍重兵把守,嚴(yán)密封鎖。在這種形勢下,秘密交通線的建立成為重中之重。
1942年2月21日,延安派往山東的兩個干部部隊100余人,經(jīng)過與敵人多次戰(zhàn)斗,抵達微山島,要求魯南鐵道大隊設(shè)法護送他們?nèi)ケ籴纳絽^(qū)。魯南鐵道大隊歷經(jīng)千辛萬苦,成功開辟出一條新的交通線,將他們安全送達目的地。
微山島失守后,魯南鐵道大隊奉命轉(zhuǎn)入抱犢崮山區(qū)根據(jù)地休整,時任第115師政治部主任的肖華對魯南鐵道大隊過去的工作給予很高的評價,對開辟新的秘密交通線做了重要指示。魯南鐵道大隊首任政委杜季偉根據(jù)大家的意見,對下步開辟秘密交通線做出了決定:開展群眾工作,先有立足之地;鏟除叛徒;恢復(fù)健全情報網(wǎng);加強敵偽軍工作;聯(lián)合兄弟部隊共同開辟秘密交通線。
其后,魯南鐵道大隊對抱犢崮山區(qū)至微山湖的兩條秘密交通線所經(jīng)過的村莊,進行調(diào)查摸底,至1943年春,交通線兩側(cè)的12個據(jù)點,炮樓中的偽軍,除上辛莊、稅郭兩個據(jù)點外,其余的都被鐵道大隊爭取過來了。
護送劉少奇到微山湖
在山東抗日根據(jù)地處于極困難的時期,劉少奇受中共中央委托,于1942年春到山東指導(dǎo)工作。7月下旬,劉少奇一行由第115師教導(dǎo)第二旅旅長曾國華率部隊護送,踏上去延安的征途。
7月底的一天下午,魯南鐵道大隊突然接到軍區(qū)司令部的緊急通知,讓大隊領(lǐng)導(dǎo)趕到軍區(qū)接受一項重要任務(wù)。政委杜季偉、大隊長劉金山和副大隊長王志勝等人,立即連夜起程趕到軍區(qū)司令部。張光中司令員和王麓水政委親自接見了他們,并布置了護送劉少奇到微山湖的秘密任務(wù)。
這是魯南鐵道大隊第一次執(zhí)行護送任務(wù),大隊領(lǐng)導(dǎo)既高興又擔(dān)心,高興的是能有機會見到黨中央的領(lǐng)導(dǎo)人,擔(dān)心的是鐵道大隊力量很薄弱,盡管有第115五師教導(dǎo)第二旅的同志隨行,但他們還是感到巨大的壓力。
為了確保首長的絕對安全,他們研究制定了詳細護送方案:護送路程分為兩段,第一段從軍區(qū)駐地埠陽到津浦路東十余里的小北莊,全程近百里路,分兩天走。第二段是從小北莊到微山湖,這段路二三十里,但中間要經(jīng)過津浦鐵路,是魯南鐵道大隊的重點警戒路段。
護送中,聯(lián)絡(luò)員來報,說附近的臨城、夏鎮(zhèn)等幾個敵人據(jù)點又增加了兵力,護送隊伍決定改變原定在蔣集住宿的計劃,馬上啟程到微山湖里的船上隱蔽。不料,次日敵情再變,敵人在湖西一帶展開了瘋狂掃蕩,嚴(yán)密封鎖。劉少奇與護送隊伍在湖區(qū)秘密停留了4天才得以繼續(xù)西行,與湖西軍分區(qū)司令員匯合,成功渡過微山湖。
“胡服”識字班
當(dāng)年,一位名叫“胡服”的先生來到永安鎮(zhèn)薄板泉村(現(xiàn)名),他經(jīng)常與鄉(xiāng)親們親切交流,并創(chuàng)建了識字班。講起這位操著南方口音,和藹可親,說起話來喜歡打手勢的先生,今年88歲的薄板泉村村民蘇繼文仍記憶猶新。
蘇繼文回憶:“那年我才六七歲,圍子里經(jīng)常來‘大干部’,其中一位叫‘胡服’的先生在這兒辦過識字班,我就是他的學(xué)生之一。他在俺們這待了沒多久,每一次教課的時候,劉金山、王志勝都在外邊放崗,盡心盡力保護他?!绷硪晃?7歲的村民蘇繼元說:“那個時候,咱這一片都在搞游擊,特別是在俺村及蘇、劉兩個圍子,經(jīng)常會有人護送大干部,俺父親就是一位地下工作者,負(fù)責(zé)游擊隊員的伙食。我那時年幼,后來才知道,‘胡服’就是劉少奇。”
抗戰(zhàn)期間,魯南鐵道大隊先后護送劉少奇、陳毅、肖華等千余名黨政軍干部及黃金等重要物資過往,受到山東軍區(qū)表彰和中央首長表揚。
時光荏苒,雖然那些發(fā)生在棗莊大地的戰(zhàn)斗已經(jīng)漸行漸遠,但這些紅色故事卻被代代相傳。如今,我們更應(yīng)該勿忘國恥,珍愛和平。