凌晨，當(dāng)人們進(jìn)入夢鄉(xiāng)時，正是高鐵檢修員開始工作的時間。16日凌晨，大眾網(wǎng)·海報新聞記者來到京滬高鐵棗莊站，直擊高鐵工程師的夜間檢修工作現(xiàn)場。

16日凌晨1點(diǎn)，濟(jì)南電務(wù)段曲阜東高鐵車間工程師蔡道泉帶領(lǐng)著5名工作人員開始對高鐵軌道進(jìn)行檢修。只見工作人員俯下身子，將手中的密貼檢查尺插進(jìn)道岔鋼軌間的間隙。為了確保不出現(xiàn)誤差，工作人員幾乎趴在地上，小心翼翼測量著鋼軌極細(xì)微的變化。

蔡道泉告訴大眾網(wǎng)·海報新聞記者，高鐵列車的運(yùn)行要靠電子信號的傳輸，鐵軌上的一個個信號接收傳輸設(shè)備如同高鐵的雙眼，高鐵列車改變方向必須通過道岔轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)，道岔周邊機(jī)電組合設(shè)備的檢修尤為重要。

“我們國慶節(jié)過后就要穿棉襖了，一直要穿到下一年的5月份。一年要穿6個月以上的棉襖?！辈痰廊f，寒冷是對他檢修工作最大的考驗(yàn)。

“作為一名高鐵職工，每次看到飛馳而過的高鐵和站臺上旅客的笑容，內(nèi)心就有說不出的感動和自豪。”蔡道泉說。