近日，山東省人民政府網站發(fā)布

山東省交通運輸廳關于印發(fā)

《山東省旅游交通網主骨架布局規(guī)劃

（2023-2030 年）》的通知

其中，多項涉及棗莊

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山東省交通運輸廳關于印發(fā)

《山東省旅游交通網主骨架布局規(guī)劃

（2023-2030 年）》的通知

各有關單位：

       為統(tǒng)籌謀劃覆蓋全省的“快進慢游”旅游交通體系，支撐國家文化公園和文化體驗廊道建設，推動交旅融合高質量發(fā)展，省廳制定了《山東省旅游交通網主骨架布局規(guī)劃（2023-2030 年）》，現予印發(fā)，請抓好貫徹落實。

山東省交通運輸廳

2023年5月16日

       其中，通知內提到規(guī)劃范圍覆蓋山東省全域，重點是長城、大運河、黃河國家文化公園（山東段）及沿黃渤海、沂蒙革命老區(qū)等文旅資源連片集中區(qū)域。規(guī)劃期限近期至2025年，遠期至2030年。其中規(guī)劃提到，構建五大旅游交通廊道主骨架，分別為“黃河入?！敝黝}廊道、“魯風運河”主題廊道、“長城尋跡”主題廊道、“千里濱?！敝黝}廊道、“紅色沂蒙”主題廊道。

       五大旅游交通廊道構建串聯黃河、大運河、長城國家文化公園（山東段） 及黃渤海、沂蒙革命老區(qū)的旅游交通網主骨架。依托高速鐵路、城際鐵路、機場、高等級公路等構建“快進”通道，連接五大文旅資源富集區(qū)和重要交通樞紐，提高旅游目的地通達性和便捷性。以普通國省干線、農村公路為主體構建“慢游” 風景道，結合沿線景觀風貌和旅游資源，打造具有通達、游憩、體驗、運動、健身、文化、教育等復合功能的主題線路。規(guī)劃形成東部“千里濱?！?、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題廊道，整體構成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風景道總體布局。風景道總規(guī)模約6580公里，其中公路5040公里（主線2510公里，支線2530公里），利用堤頂路和市政道路1540公里。此外，規(guī)劃建設一批通景公路，作為五大主題旅游風景道的補充，進一步暢通景區(qū)“最后一公里”， 提高文旅資源通達時效。

       （一）“黃河入?！敝黝}廊道布局

       依托沿黃地區(qū)歷史文化與自然生態(tài)資源，完善沿黃旅游交通基礎設施，打造黃河文化旅游交通廊道，提升“黃河入?！蔽幕糜文康牡仄放?，支撐“一廊一帶四區(qū)多點”黃河國家文化公園（山東段）建設。 

       1.沿黃河“快進”通道

       規(guī)劃形成以沿黃高鐵和沿黃兩岸雙高速及黃河橋（隧）為骨干、機場群比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的沿黃過黃“快進”通道 主骨架，銜接黃河流域重要節(jié)點城市及沿線文旅資源。

       ——沿黃高鐵：由濟南至濱州高速鐵路、濟鄭高鐵組成。

       ——沿黃雙高速：黃河北岸由德上高速、東阿至陽谷、齊河至東阿、濟南繞城高速二環(huán)線西環(huán)、濟聊、東呂、東營港疏港高速組成。黃河南岸由日蘭、德上、鄆城至鄄城、梁山至鄆城、董梁、濟廣、濟南至高青、長深、榮烏高速組成。

       ——九大機場：濟南、菏澤、濟寧、聊城、濱州、東營機場，謀劃德州、泰安、淄博機場。

       依托京雄商、京滬、天津至濰坊高速鐵路，德上、京臺、京滬等高速公路及普通干線公路完善過黃通道。

       2.“黃河入?！保危╋L景道

       （1）布局思路

       依托黃河、濟南南部山區(qū)、東平湖、泰山等得天獨厚的自然及人文資源，按照“凸顯黃河時代價值、保護黃河生態(tài)底色、凝聚文化特色、彰顯華夏根和魂”的原則，規(guī)劃貫穿山東全境的“黃河入?！敝黝}風景道。打造集自然觀光、濕地公園、民俗風情體驗、自駕車旅游、文化遺產旅游、休閑度假于一體的旅游風景道，突出黃河原生態(tài)景觀，系統(tǒng)展現黃河人文風貌，推動交通與景觀、游憩和生態(tài)保護功能的有機結合，實現伴行黃河兩岸、黃河“時隱時現，時近時遠” 的體驗效果。

       （2）布局方案

       以黃河兩岸堤頂路為主線，強化沿線公路網與黃河堤頂路、上堤道路的連接，規(guī)劃“沿黃、沿河、環(huán)山、環(huán)湖”旅游走廊，形成“一廊一環(huán)多支、強網補網”總體布局。風景道總規(guī)模1908公里，其中主線1326公里、支線582公里， 由931公里公路、943公里黃河堤頂路、34公里市政路構成。

       “一廊”：為黃河大堤為主的左右兩岸平行線路，總規(guī)模991公里，由862公里黃河堤頂路和129公里公路組成。北線貫穿聊城、德州、濟南、濱州、東營五市，全長約399公里，全部由既有黃河堤頂道路構成。南線貫穿菏澤、濟寧、泰安、濟南、濱州、淄博、東營七市，全長約592公里，主要由黃河堤頂道路、G220、平陰女神一號旅游路等構成。路線串聯聊城市艾山風景區(qū)、魚山曹植風景區(qū)，濟南市百里黃河風景區(qū)、濼口黃河森林公園，濱州市博興縣打漁張森林公園，淄博市天鵝湖國際慢城，東營市天寧寺文化旅游區(qū)、黃河口生態(tài)旅游區(qū)等黃河岸邊文旅資源，以及菏澤市“亞洲第一長鐵路大橋”長東黃河鐵路大橋、淄博市安瀾灣景區(qū)等體現黃河安瀾文化的文旅資源。黃河堤頂道路作為風景道使用，應符合黃河防洪和河道、湖泊管理要求，在非汛期依法合理應用，汛期視汛情合理應用，避免對防洪工作及工程管理等造成影響。

       “一環(huán)”：濟泰大環(huán)線，途經濟南（歷城、市中）、泰安（岱岳、肥城、東平、寧陽）等市，串聯黃河、大運河、齊長城三大國家文化公園旅游風景道，全長約335公里，主要由既有S103和新建泰安汶河堤頂道路組成。路線串聯泰安市東平湖景區(qū)、戴村壩景區(qū)、白佛山景區(qū)、昆侖山景區(qū)等文旅資源。

       “多支”：共布設21條、582公里支線，包括東平湖環(huán)湖路、泰山環(huán)山路等支線，串聯聊城市金堤河，泰安市東平湖、泰山景區(qū)，菏澤市曹州牡丹園等文旅資源。 

        （二）“魯風運河”主題廊道布局

       結合運河沿線文化旅游和生態(tài)資源優(yōu)勢，融合大運河與齊魯文化要素，統(tǒng)籌區(qū)域交通基礎設施，打造貫通德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊等市的“魯風運河”旅游交通廊道， 支撐“一條文化主軸、四類功能區(qū)、五大特色片區(qū)”大運河國家文化公園（山東段）總體功能布局。

       1.沿大運河“快進”通道

       規(guī)劃形成“沿大運河高鐵、高速雙通道，五大機場廣覆蓋”的“快進”通道主骨架，強化與省內外運河沿線旅游交通基礎設施互聯互通。

       ——高鐵通道：由京雄商高鐵（山東段）、梁山至商丘高鐵、魯南高鐵、京滬高鐵組成。

       ——高速通道：由德上高速、東阿至陽谷、東阿至鄆城、新泰至梁山和濟徐、嵐菏、京臺高速組成。

       ——五大機場：聊城、濟寧、棗莊機場，謀劃德州、泰安機場。

       2.“魯風運河”（慢游）風景道 

       （1）布局思路

       依托京杭大運河、微山湖、東平湖等平原河湖風韻及自然生態(tài)旅游資源，按照“河為線、城為珠、線串珠、珠帶面” 的原則，規(guī)劃“魯風運河”主題風景道，展現古運河原始自然風貌。以運河文化遺產為主線，打造以臺兒莊古城、聊城古城等為重要節(jié)點的旅游遺產廊道和具有歷史文化遺存、濕地紅荷、湖水景觀、綠色康養(yǎng)等特色的旅游風景道，充分展示中國古代水利工程智慧和自然生態(tài)理念。

      （2）布局方案

       以京杭大運河、微山湖、東平湖等為重點，充分利用堤頂道路，強化與東平湖大安山、微山島等旅游碼頭連接，規(guī)劃形成“一干多支、陸水相連”總體布局。風景道總規(guī)模約744公里，其中主線487公里、支線257公里，由464公里公路、202公里大運河堤頂道路、78公里市政路構成。

       “一干”：貫穿棗莊、濟寧、泰安、聊城、德州五市運河沿岸，全長約487公里。路線串聯棗莊市臺兒莊運河濕地公園、仙壇山、熊耳山、山亭漢諾公園、翼云石頭部落，濟寧市微山湖、梁山旅游風景區(qū)、南池、太白湖，泰安市東平湖，聊城市東阿阿膠城、位山黃河森林公園、東昌湖、中華水上古城、山陜會館、護國隆興寺鐵塔、聊城孔繁森同志紀念館、中華第一梨園、天沐溫泉等文旅資源。

       “多支”：共布設9條、257公里支線。路線串聯濟寧市微山湖、太白湖，聊城市東昌湖、天沐江北水城、臨清宛園，德州市黃河故道森林公園等文旅資源。

       （三）“長城尋跡”主題廊道布局

       依托齊長城世界遺產廊道和沿線文化旅游資源，以齊長城遺址為重要節(jié)點，深入挖掘文物和文化資源精神內涵，形成沿本體遺址、輻射和串聯周邊文化旅游景點的“長城尋跡” 旅游交通廊道，支撐“一廊、七段、多點”長城國家文化公園（山東段）總體空間布局。

       1.沿齊長城“快進”通道

       規(guī)劃形成“高鐵、高速雙通道，七大機場廣覆蓋”的“快進”通道主骨架，增強齊長城沿線文化旅游資源的可達性。

       ——高鐵、高速雙通道：由謀劃魯中高鐵、青蘭高速組成。

       ——七大機場：青島、濟南、臨沂、日照、濰坊機場，謀劃泰安、淄博機場。

       2.“長城尋跡”（慢游）風景道

       （1）布局思路

       以齊長城遺址資源為主體，輻射沿線文化遺產地、旅游景區(qū)及特色村落，按照“保護優(yōu)先、綠色環(huán)保、以人為本、文化為魂”的原則，規(guī)劃“長城尋跡”風景道。深入發(fā)掘“中國最古老長城”的歷史文化底蘊，結合周邊沿線城市“齊風魯韻”旅游景點，打造視域景觀優(yōu)美、長城特色突出、配套服務完善、游憩體驗豐富的旅游風景道。

       （2）布局方案

       以青蘭、濟廣高速等為主軸線，沿齊長城遺址規(guī)劃形成 “一軸多支、拾遺成線”的總體布局。風景道總規(guī)模1008公里，其中主線415公里、支線593公里，由959公里公路、49公里市政路構成。

       “一軸”：伴行齊長城本體遺址的高速廊道，貫穿青島、濰坊、臨沂、淄博、濟南、泰安六市，全長415公里，由青蘭、京滬、濟泰、濟南繞城、濟廣高速構成。路線串聯青島市齊長城百果園，濰坊市諸城大舜苑，臨沂市沂水楊莊高樓子，淄博市沂源縣洋三峪鄉(xiāng)村、青蘭高速沂源服務區(qū)，濰坊市臨朐縣黑松林，濟南市萊蕪戰(zhàn)役紀念館，泰安市泰山景區(qū)、泰山寶泰隆，濟南市九頂塔民族歡樂園、金象山樂園等文旅資源。

       “多支”：共布設11條、593公里支線。路線串聯濰坊市諸城恐龍文化旅游區(qū)、大源生態(tài)游樂園，日照市馬耳山、齊長城遺址、五蓮山、九仙山、大青山、浮來山、莒國古城， 淄博市魯山國家森林公園、原山森林公園、紅葉柿巖旅游區(qū)、峨莊瀑布群、潭溪山、馬鞍山、齊山、鳳凰山、風門道關， 濟南市紅葉谷、九如山、金象山、九頂塔、濟南植物園、野生動物園、朱家裕，泰安市泰山花樣年華景區(qū)等文旅資源。

       （四）“千里濱?！敝黝}廊道布局

       依托黃渤海千里黃金海岸線，整合青島、煙臺、威海、日照、濰坊、濱州、東營市濱海公路，打造城海一體、山海融合的中國仙境海岸旅游交通廊道。

       1.沿黃渤海“快進”通道

       規(guī)劃形成“高鐵高速雙環(huán)，七大機場協同”的沿黃渤海 “快進”通道主骨架，銜接山東半島沿海與內陸城市，助力文化旅游海陸聯動發(fā)展。

       ——“半島高鐵環(huán)”：由天津至濰坊、濰坊至煙臺、青島至榮成、萊西至榮成、青島至鹽城高鐵組成。

       ——“半島高速環(huán)”：由榮烏、威青、沈海高速組成。

       ——七大機場：青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州機場。

       2.“千里濱海”（慢游）風景道

       （1）布局思路

       整合沿海各市濱海觀光大道，按照“近?？堪?、路段相連、人海和諧”的原則，打造風光優(yōu)美、路景結合的“千里濱海”風景道。依托沿黃渤海七市濱海特色，以濱海自駕游公路為載體，建設串聯知名景區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、網紅打卡點等的國內一流濱海風景道。

       （2）布局方案

       以G228沿海公路為主軸線，串聯渤海海域濱州、東營、濰坊及黃海海域煙臺、青島、日照七市，強化自駕游路線與海上游碼頭及停車區(qū)、驛站等服務設施連接，規(guī)劃形成“一帶多支、山海互見”總體布局。風景道總規(guī)模2221公里，其中主線1246公里、支線975公里，由1986公里公路、8公里堤頂道路和227公里市政路構成。

       “一帶”：貫穿全省所有濱海城市，全長1246公里，主要由G228、S209、S309等普通國省道及煙威地區(qū)濱海道路組成。路線串聯濱州市黃河三角洲生態(tài)文化旅游島，東營市孤島槐樹林溫泉旅游區(qū)、黃河口生態(tài)旅游區(qū)，濰坊市壽光林海生態(tài)博覽園，煙臺市黃金海岸、蓬萊閣、金沙灘海濱公園、 煙臺山、張裕酒文化博物館、海昌漁人碼頭、養(yǎng)馬島，威海市林海灣、環(huán)翠樓、榮成成山頭、赤山、乳山銀灘，煙臺市海陽省級旅游度假區(qū)，青島市世界園藝博覽園、海底世界、黃島金沙灘、瑯琊臺，日照市萬平口等文旅資源。

       “多支”：共布設24條、975公里支線。路線串聯濰坊市歡樂海沙灘、渤海走廊紅色旅游文化教育基地、青阜農業(yè)，煙臺市南山、羅山、昆崳山、九龍池、煙霞洞、煙臺植物園、福山峆山盧寺、養(yǎng)馬島，威海市恒山生態(tài)園、無染寺、三瓣石、圣經山、金牛谷、成山頭、摩天嶺、煙墩角、天鵝湖、偉德山景區(qū)、圣水觀、五古墩、多福山、險島山、大乳山，青島市大珠山等文旅資源。

       （五）“紅色沂蒙”主題廊道布局

       弘揚“紅色精神、綠色山水、歷史文化”，串聯沂蒙革命老區(qū)紅色遺跡、山水生態(tài)、地質奇觀等旅游資源，打造“紅色沂蒙”旅游交通廊道，支撐國家紅色旅游融合發(fā)展示范區(qū)建設。

       1.沿沂蒙革命老區(qū)“快進”通道

       規(guī)劃形成“一環(huán)一軸、六心聯動”的“快進”通道主骨架，連接沂蒙山區(qū)腹地重點景區(qū)。

       “一環(huán)”：高速鐵路環(huán)線，由濰坊至宿遷、謀劃濱臨、魯中高鐵組成。

       “一軸”：高速公路主軸線，由臨淄至臨沂、日蘭、濱臺、棗木、嵐菏高速組成。

       “六心聯動”：六大機場，臨沂、濟寧、濰坊、日照機場，謀劃淄博、泰安機場。

        2.“紅色沂蒙”（慢游）風景道

       （1）布局思路

       依托沂蒙老區(qū)戰(zhàn)役戰(zhàn)爭遺址、革命歷史遺跡、紅色文化遺產等旅游資源，按照“紅色引領、綠色發(fā)展、區(qū)域聯動、因地制宜、服務民生”的原則，規(guī)劃貫穿老區(qū)的“紅色沂蒙” 旅游風景道。以“福山秀水日新月異、沂蒙精神薪火相傳” 為主題，突出展現沿線紅色沂蒙風情、綠色生態(tài)山水、古色歷史文化等旅游特色，打造“紅綠相映、紅古相襯、動靜相協、游憩相伴”的紅色生態(tài)旅游廊道。

       （2）布局方案

       以S231及X056趙姚路等為主體，串聯博山、沂源、蒙陰、沂水、沂南等區(qū)縣旅游資源，規(guī)劃形成“一環(huán)多支、串珠成鏈”的總體布局。風景道總規(guī)模698公里，其中主線234公里、支線464公里，由695公里公路、3公里市政路構成。

       “一環(huán)”：全長234公里，主要由S231及X056趙姚路、X057張崖路等組成。路線串聯臨沂市大青山、孟良崮、天蒙山、沂蒙紅色影視基地、紅嫂革命紀念館、戰(zhàn)郵紀念館、王換于故居、西墻峪抗日堡壘村、沂蒙山革命根據地、岱崮地貌等文旅資源。

       “多支”：共布設17條、464公里支線。路線串聯臨沂市焦裕祿紀念館，淄博市618戰(zhàn)備電臺舊址、朱彥夫世紀黨性教育基地、南麻革命烈士陵園、魯山國家森林公園，臨沂市沂蒙六姐妹紀念館、紅石寨、竹泉村、馬泉村、地下大峽谷、天然地下畫廊、沂蒙山酒文化生態(tài)旅游園、螢火蟲水洞、大眾日報社舊址、沂蒙花開景區(qū)（尹家峪田園綜合體）、天上王城，淄博市靈芝洞、沂源魯山溶洞、原山艱苦奮斗教育基地、桃花島、牛郎織女景區(qū)，棗莊市萬畝石榴園、抱犢崮 等文旅資源。

       （3）近期建設重點 

       近期依托臨沂市“四好農村路”良好發(fā)展基礎，結合周邊旅游資源稟賦，選取適宜路段聚力打造紅色旅游示范路。協同加快其他運輸方式與旅游融合發(fā)展。鼓勵內河適宜河段實施綠化美化、客運服務提升等綜合配套工程，打造具有運河風韻的旅游航道。加快建設青島、煙臺郵輪始發(fā)港及日照、威海?？扛郏瞥瞿z東海岸郵輪旅游精品線路。支持各地通用機場開展低空飛行旅游服務。提升公益性旅游“慢火車”服務品質，因地制宜增開旅游專列。

（http://www.shandong.gov.cn/art/2023/5/25/art_307620_10338971.html）