1912年嶧縣中興煤礦有限公司為了煤炭運(yùn)銷而修建的臨城至棗莊鐵路和棗莊至臺(tái)兒莊的鐵路正式通車。 

中興煤礦礦區(qū)原為封閉式，礦區(qū)四周都有圍墻，為了規(guī)范鐵路運(yùn)輸管理，在鐵路通過的東西圍墻建設(shè)了兩處“出入口”也就是老百姓所說的過車門，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日軍曾在此設(shè)立鐵路運(yùn)輸哨卡。過車門”始建于1924年，東過車門僅存遺址，西過車門位于振興北路道口東一百米處，為青石結(jié)構(gòu)，門高約13米，寬8米，占地約30平方米，現(xiàn)在留存的西過車門是1936年改建的，改建時(shí)由鐵路工程師李牧洲負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并施工。

2011年修建棗莊至臨沂鐵路的時(shí)候，鐵路線路按照原有的這條途徑礦區(qū)的鐵路進(jìn)行電氣化改造時(shí)，西過車門被拆除，當(dāng)時(shí)的施工單位和棗莊市文物管理委員會(huì)辦公室對(duì)于棗臨鐵路沿線部分老建筑的遷建工作，上報(bào)省文物局，在得到批準(zhǔn)以后，棗莊市文物管理委員會(huì)辦公室組織專業(yè)技術(shù)人員組成文物考古調(diào)查隊(duì)，在2009年3月24日至28日徒步對(duì)棗臨鐵路沿線進(jìn)行了文物調(diào)查，且在《文物保護(hù)法》的要求下，實(shí)行“屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”，這些老建筑的遷建工作，將按順序進(jìn)行，并專門聘請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行施工。

當(dāng)時(shí)在拆遷過車門時(shí)，文物部門獲取保留了關(guān)于它的影像資料。并將拆除下來的材料、物資等進(jìn)行了編號(hào)封存，在選好新的重建地址后，將按照已保存的影像資料和材料物資進(jìn)行重建，還原老建筑的本來面目。重建后的這些老建筑將與拆遷前的面貌一樣，對(duì)于這些見證棗莊歷史的文物古跡，相關(guān)部門將會(huì)進(jìn)行保護(hù)，讓其繼續(xù)見證棗莊市的發(fā)展。   

現(xiàn)在已經(jīng)過去了近十年的時(shí)間，在棗臨鐵路原過車門位置以北的路旁，我們看到一堆亂石和兩個(gè)巨大的長(zhǎng)形水泥構(gòu)件，這些就是當(dāng)年拆除下來的過車門的構(gòu)件。

現(xiàn)在在橫梁上還依稀可以看到字體為隸書的“中華民國(guó)二十五年改建”、“中興煤礦股份有限公司”的字樣。   當(dāng)年拆除時(shí)書寫在這上的編號(hào)經(jīng)過這些年雨水沖刷已經(jīng)變得非常模糊了，不知道什么時(shí)候這些亂石才能變成過車門再次站立起來，讓我們看著過往的火車講述著從前的故事。