4月15日上午，在山東省政府新聞發(fā)布會上，省屬企業(yè)脫貧攻堅、履行社會責(zé)任等工作情況發(fā)布。山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王基全現(xiàn)場表示，2020年擬開工鐵路項(xiàng)目9個，里程1775公里，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟(jì)濱鐵路、濟(jì)棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道?！澳甑祝瑵?jì)南到棗莊的鐵路和濟(jì)南到濱州的鐵路將開建，預(yù)計最快3年建成。”王基全說，京雄商高鐵山東段將經(jīng)過聊城、濟(jì)寧和菏澤。

截至目前，山東省已建成高速鐵路項(xiàng)目8個，通車?yán)锍?987公里，總投資約2478億元，分別是集團(tuán)控股建設(shè)的濟(jì)青高鐵、魯南高鐵(日臨段、臨曲段)，集團(tuán)參股的京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟(jì)客專、青連鐵路項(xiàng)目以及其他省屬企業(yè)參股的膠濟(jì)客專項(xiàng)目。其中，山東省自主建設(shè)的濟(jì)青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創(chuàng)了全國干線鐵路項(xiàng)目由地方主導(dǎo)建設(shè)的先河。兩項(xiàng)目分別提前一年和一年半建成，山東省高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東省人民的“高鐵夢”逐步成為現(xiàn)實(shí)。

王基全表示，他們不斷深度挖掘優(yōu)化旅客出行方案，不斷增加列車開行對數(shù)，提高列車開行質(zhì)量，做到了吸引客流、服務(wù)百姓、回饋社會，提高了各控股線路的市場競爭力和營收水平，實(shí)現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。經(jīng)過數(shù)次全路列車運(yùn)行圖的調(diào)整，目前濟(jì)青高鐵運(yùn)行圖對數(shù)已達(dá)58對(含日常線、周末線、高峰線，下同)，魯南高鐵達(dá)23對，“一省一公司”納入的青榮城際鐵路達(dá)72.5對，青連鐵路達(dá)29對。

據(jù)了解，目前山東在建高鐵項(xiàng)目共計5個，分別是魯南高鐵(曲菏段)、魯南高鐵(菏蘭段)、濰萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線和鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目，共509公里，總投資約856億元，正在如火如荼推進(jìn)，預(yù)計今年底累計完成330億元。其中，濰萊高鐵計劃于今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)快速呈現(xiàn)。

“鄭濟(jì)高鐵正在建設(shè)，設(shè)計工期為4年。”王基全說。

據(jù)介紹，到2035年，山東省高速鐵路路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)5700公里，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到93%以上，高鐵通道進(jìn)出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80%以上，全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。